燃料電池車用空氣壓縮機可以為燃料電池的陰極反應提供高壓空氣，其性能好壞直接影響燃料電池系統(tǒng)的性能。針對車用燃料電池對空壓機的特殊要求，總結(jié)了目前燃料電池車用空壓機的研發(fā)現(xiàn)狀，比較了幾種典型空壓機的性能表現(xiàn)。隨著能源匱乏和環(huán)境破壞問題的日益凸顯，燃料電池技術(shù)越來越受到人們的關(guān)注。典型的燃料電池空氣供應系統(tǒng)由空氣過濾器、空壓機、電機、中冷器、增濕器和膨脹機等組成。其中，空壓機由電機和膨脹機共同驅(qū)動。根據(jù)電堆的輸出功率，為燃料電池提供所需壓力和流量的干凈空氣。在空氣供應系統(tǒng)中，空氣的壓力和流量對燃料電池系統(tǒng)的性能(能量密度、系統(tǒng)效率、水平衡和熱損失)，成本和電堆的尺寸等有很大的影響。高壓燃料電池系統(tǒng)不僅能提高電堆的效率和功率密度，同時還能夠改善系統(tǒng)的水平衡。
如果燃料電池堆是燃料電池動力系統(tǒng)的“大心臟”，那么空壓機就是強勁的“肺”，燃料電池系統(tǒng)的高性能輸出需要強大的“心-肺功能”?？梢赃@樣形容，目前空壓機是國內(nèi)除了燃料電池堆以外為核心的關(guān)鍵零部件。燃料電池空壓機可分為離心式、羅茨式、螺桿式、渦旋式、活塞式和滑片式等。本推送幫助讀者從動圖直觀理解燃料電池用各類空壓機結(jié)構(gòu)。
燃料電池是一種將氫和氧的化學能通過電極反應直接轉(zhuǎn)換為電能的裝置，其化學反應產(chǎn)物主要是水，實現(xiàn)真正的零污染。同時，由于不受卡諾循環(huán)的限制，能量轉(zhuǎn)換效率可達到 60%~80%。燃料電池具備高效率、無污染、使用性廣、低噪音等特點，被認為是未來有可能替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機的汽車動力源。